·Общество

Крутить баранку омским водителям больше 40 часов в неделю запретят

С 1 сентября 2026 года вступают в силу новые нормы труда и отдыха.
водитель

Для водителей с 1 сентября 2026 года установят новый режим труда и отдыха, за рулем они смогут находиться не более 40 часов в неделю, а также им разрешат только десятичасовые смены. Об этом пишет «Парламентская газета».  

– Превысить эти лимиты можно будет только по согласованию с самим водителем или профсоюзом, – отметили в издании.

12-часовые смены возможны для таксистов, инкассаторов, водителей медицинских организаций, аварийных и коммунальных служб, а также служб связи, теле- и радиоканалов, но только если водитель согласиться. К тем, кто работает на пригородных маршрутах, нужно добавить согласование с профсоюзом.  

– Меняются и правила отдыха. По новым требованиям, еженедельный непрерывный отдых водителя должен составлять не менее 45 часов. Работодатель может сократить его до 24, но не чаще одного раза в течение двух календарных недель подряд, – поясняют в «Парламентской газете».

Как у всяких правил, существуют и исключения. Приказ не распространяется на тех, кто обслуживает органы государственной власти и местного самоуправления, работает на международных автоперевозках, внутри предприятий, в МЧС, МВД, на скорой помощи, а также водителей-военнослужащих при исполнении.

1005

Читайте также

·Общество

Крутить баранку омским водителям больше 40 часов в неделю запретят

С 1 сентября 2026 года вступают в силу новые нормы труда и отдыха.
водитель

Для водителей с 1 сентября 2026 года установят новый режим труда и отдыха, за рулем они смогут находиться не более 40 часов в неделю, а также им разрешат только десятичасовые смены. Об этом пишет «Парламентская газета».  

– Превысить эти лимиты можно будет только по согласованию с самим водителем или профсоюзом, – отметили в издании.

12-часовые смены возможны для таксистов, инкассаторов, водителей медицинских организаций, аварийных и коммунальных служб, а также служб связи, теле- и радиоканалов, но только если водитель согласиться. К тем, кто работает на пригородных маршрутах, нужно добавить согласование с профсоюзом.  

– Меняются и правила отдыха. По новым требованиям, еженедельный непрерывный отдых водителя должен составлять не менее 45 часов. Работодатель может сократить его до 24, но не чаще одного раза в течение двух календарных недель подряд, – поясняют в «Парламентской газете».

Как у всяких правил, существуют и исключения. Приказ не распространяется на тех, кто обслуживает органы государственной власти и местного самоуправления, работает на международных автоперевозках, внутри предприятий, в МЧС, МВД, на скорой помощи, а также водителей-военнослужащих при исполнении.

1005