Сегодня, 14 мая, на заседании комитета по финансово-бюджетным вопросам Омский городской совет рассмотрел поправки в бюджет, связанные с выделением порядка 150–155 млн рублей на организацию системы платных парковок в центре города. В ходе обсуждения депутат Сергей Дроздов предложил перенаправить эти средства на ремонт школ.

– Я предлагаю средства, которые предназначены для парковок, направить на ремонт школ. Комитет имеет право проголосовать. Депутаты могут отклонить предложение либо направить его вам на доработку, а вы уже дальше будете работать с бюджетом, – заявил депутат.

По его мнению, проект платных парковок представлен недостаточно подробно и вызывает вопросы у жителей, в том числе в части целей его реализации и возможного влияния на городскую среду.

В свою очередь, директор департамента финансов и контроля администрации города Ольга Илютикова подчеркнула, что речь идет о целевых межбюджетных средствах, которые должны быть направлены строго на заявленные цели.

– Вот для нас, для всех жителей, непонятно, куда эти 160 млн тратят? Какая цель в организации этих парковок? Эта тема очень животрепещущая для всех жителей, потому что она касается всех без исключения. Значит этот вопрос нужно разбирать по косточкам, – добавил Дроздов.

В свою очередь, председатель комитета по вопросам транспортной инфраструктуры Юрий Арчибасов дал разъяснения по проекту. Он сообщил, что в рамках комитета были созданы две рабочие группы – по транспорту и по организации платных парковок. По его словам, в ходе их работы администрация города представила концепцию развития системы, которая предусматривает создание порядка 3000 парковочных мест в центральной части Омска.

Арчибасов также пояснил, что зона охватит центральную часть города и затронет муниципальные территории, а ключевой задачей проекта станет повышение оборачиваемости парковочного пространства. 

– Люди приезжают на работу утром в 7:00, уезжают в 20:00. А люди, которым необходимо привести ребенка, или, допустим, сходить на кружки, в кинотеатр, или приехать, оставить машину, выпить кофе, не имеют такой возможности, – добавил Арчибасов.

По его мнению, реализация проекта должна сделать парковочное пространство более доступным для разных категорий жителей и сократить длительное стояние автомобилей в центре города. Он также отметил, что система будет работать без участия частных концессионеров: управление планируется организовать через муниципальные структуры, а поступления от платных парковок будут направляться напрямую в городской бюджет. 

– На сегодняшний день Законодательным собранием прорабатывается соответствующая инициатива. При этом нормы, предусматривающие ответственность за неоплату парковочной сессии, пока отсутствуют. В Заксобрании мы выходили с этой инициативой, по-моему, в январе. Совет ее поддержал, но материалы были возвращены нам для небольших доработок, – отметил депутат.

Арчибасов подчеркнул, что сейчас инициатива дорабатывается совместно с правовым управлением Омского городского совета. По его словам, планируется, что к июлю или ближе к осени с этим предложением вновь выйдут в Законодательное собрание, чтобы полностью доработать и «подтянуть» необходимую нормативную базу.

По его словам, проект платных парковок – часть более широкой транспортной политики, направленной на перераспределение потоков. Ожидается, что часть автомобилистов пересадят на общественный транспорт, что может увеличить пассажиропоток и доходы системы.

Депутат также отметил, что это возвратные бюджетные вложения, а сумма около 150 млн рублей не является критичной для бюджета с учетом ожидаемого эффекта в будущем.

В результате большинство депутатов не поддержало предложение Дроздова перенаправить средства на ремонт школ.