Одна из традиционных осенних примет – взлет цен на автомобильное топливо. Объясняется это несколькими причинами, среди которых сезонность, логистические сложности, летние ремонтные работы НПЗ, когда они временно снижают объемы производства.

При этом очередей на АЗС и ограничений по выдаче топлива «в одни руки» в стране не было давно. Этой осенью Россию настиг полноценный топливный кризис.

30 литров в одни руки

Сейчас картина по стране пестрая. Так, еще накануне в Хабаровском крае автомобилисты стояли в огромных очередях. Региональное министерство энергетики назвало спрос ажиотажным и попробовало ситуацию стабилизировать.

– Люди больше не испытывают паники. Решение об увеличении лимита отпуска топлива на человека до 50 литров, а также об отмене запрета на отпуск в канистры – это важный шаг навстречу потребностям населения, – сообщили в хабаровском минэнерго.

В Крыму введены лимиты на продажу бензина, к тому же не везде он в свободной продаже. Министерство топлива и энергетики республики каждый день публикует актуальную информацию о наличии его на АЗС.

В начале месяца глава Крыма Сергей Аксенов сообщил, что достигнута договоренность о фиксированной стоимости топлива на период 30 дней. К тому же вводится ограничение на объем продажи топлива – не более 30 литров в одни руки.

– Прошу крымчан не приобретать бензин впрок и осуществлять заправку транспортных средств в обычном режиме, – написал Аксенов в своем аккаунте.

Из-за дефицита топлива в Крыму водители начали воровать друг у друга бензин. Тelegram-канал «Жесть Крым • Симферополь • Севастополь» запечатлел один из таких случаев, когда из бака припаркованного автомобиля предприимчивый крымчанин слил топливо себе в канистру.

Проблемы испытывают Калининградская, Ростовская области, Краснодарский край. В Московской области на информационных щитах цены на весь бензин обнулены, заезды на колонки отгорожены конусами. В Ханты-Мансийском округе на АЗС можно увидеть объявление «Только для юридических лиц». Например, в Нягани жители жалуются на нехватку бензина марки АИ-92, на ряде заправок топливо отсутствует уже неделю.  Дефицит популярной марки уже повлиял на работу службы такси.  

– Водители попросту не выходят на линию, так как это невыгодно. Стоимость поездки даже на короткое расстояние сейчас варьируется от 350 рублей и выше, что необычно для города с населением 55 тысяч человек, – цитирует жителя Нягани издание URA.ru.

В Тюмени на некоторых заправках перестали отпускать топливо в канистры. На АЗС говорят, что вынуждены ввести ограничения по выдаваемому объему топлива из-за сложностей логистики на рынке. АИ-95 отпускают только по топливным картам. Купить высокооктановый бензин за наличку и по банковским картам нельзя.

Тем временем вице-премьер РФ Александр Новак назвал ситуацию с бензином в России контролируемой, а про проблемы в регионах отметил, что они оперативно решаются в ручном режиме.

Ситуация в Омске

В Омске бензин марок АИ-92 и 95 на заправках есть, сотрудники станций уверяют, что никаких ограничений не вводилось, а поставки топлива стабильны. На одной из АЗС на топливные пистолеты наклеены таблички «не работает», однако заправщик пояснил, что это означает лишь то, что они сломаны, и ничего более. Про дефицит бензина в других регионах здесь, конечно, слышали, но уверяют: в Омске все стабильно. Купить бензин, дизель и дизельное топливо можно на 134 заправках.

Средняя стоимость топлива (на 7 октября 2025 года) в Омске:

• АИ-92 – 60.39 руб., месяц назад – 59.33 (+1,76 %), год назад – 53.74 (+11,01 %).
• АИ-95 – 64.89 руб., месяц назад – 63.74 (+1,77 %), год назад – 58.74 (+10,62 %).
• АИ-98 – 83.31 руб., месяц назад – 84.66 (-0,18 %), год назад – 68.03 (+18,34 %).
• ДТ – 72.11 руб., месяц назад – 71.51 (+0,83 %), год назад – 66.62 (+7,62 %).

Что будет дальше?

Как отмечает известный экономист Сергей Евсеенко, введенный правительством РФ запрет на экспорт бензина с 1 сентября по 31 октября 2025 года включительно направлен на баланс внутреннего рынка: если снова отправить топливо на экспорт, его внутри страны станет меньше, что приведет к росту цен на бензин, а затем к удорожанию транспортных расходов и продовольствия.

Среди других мер поддержки рынка – отмена 5-процентных пошлин на импорт бензина из Китая, Южной Кореи и Сингапура. Кроме того, на полгода может быть разрешено использование монометиланилина – присадки, повышающей октановое число топлива.