Одна из самых трагических историй в Арктике в Великую Отечественную войну произошла в Омской области. «Омск-информ» вспомнил эту славную страницу в летописи четырехлетних боев, закончившихся безоговорочной победой советских войск над фашистской Германией.
12 августа 1944 года немецкой подводной лодкой был атакован конвой БД-5, состоявший из транспорта «Марина Раскова» и трех эскадренных тральщиков. Погибли 400 человек, среди них были женщины и дети. Конвой шел в исключительно мирных целях.
Поясним сразу, в 1934 году Омская область была выделена в самостоятельную административную единицу и включала Остяко-Вогульский (ныне Ханты-Мансийский) и Ямало-Ненецкий национальные округа, простираясь до Обской губы и Карского моря. В ее состав входили Тюменская область, часть Курганской, Тобольской областей. Такой обширной была территория нашего региона до декабря 1944 года.
Десант на Диксоне
Как раз в акватории Карского моря, омывающего территории нынешнего Красноярского края и Ямало-Ненецкого АО, произошли события, вошедшие в историю Великой Отечественной войны как оборона порта Диксон. Немцы хотели взять под контроль Северный морской путь, по которому шли поставки, и сорвать навигацию.
Для этих целей в 1942 году фашисты подготовили крейсер «Адмирал Лютцов» и линкор «Адмирал Шеер». Операции с высадкой десанта дали кодовое название Wunderland («Страна чудес»). По замыслу, немецкие моряки-десантники после бомбардировки должны были захватить сначала порт Диксон, а затем и весь остров Таймыр. Им это сделать не дали ценою гибели советского ледокольного парохода «Александр Сибиряков». Он, так же как и легендарный крейсер «Варяг», ушел в морские глубины, не спустив флага.
С тех пор в Карском море стали орудовать подводные лодки немецкой ударной группы «Грайф», которые были оснащены новым вооружением – магнитно-акустическими торпедами.
Гибель «Марины Расковой»
Из Северодвинска на Диксон в августе 1944 года взял курс конвой, который должен был доставить продовольствие, стройматериалы и оборудование для снабжения полярных станций Карского моря и моря Лаптевых.
На грузовое судно американской постройки «Марина Раскова» погрузили свыше 6500 тонн грузов и пассажиров, включая военнослужащих и вольнонаемный состав Главного управления Северного морского пути, среди которых были и семьи полярников, их жены и дети. Это был огромный корабль, транспорт сопровождали три тральщика (противоминные корабли).
Караван шел курсом к острову Белый, когда его расстреляла немецкая подлодка теми самыми торпедами новейшего образца.
Пробоины получили «Марина Раскова» и флагманский тральщик. Людей взял на борт еще один корабль спецназначения, но он тоже был торпедирован подлодкой и пошел ко дну вместе со всеми, кто, казалось, был спасен. Среди них были женщины и дети. В шлюпках за бортом в холодной воде оставались еще люди, шансов на выживание у них не было. Однако спасти нескольких все же удалось. Эта операция стала беспрецедентной по своей продолжительности и масштабам.
Судовой колокол из арктических глубин
Уже в нынешнее время поисковая «Карская экспедиция» обнаружила и «Александра Сибирякова», и «Марину Раскову», некоторые вещи были подняты из глубин.
Сейчас они находятся в музейно-выставочном комплексе им. И. С. Шемановского в городе Салехарде. В экспозиции представлены судовой колокол, артиллерийские гильзы, а также две хантыйские сумки, в декоре которых обнаружены и пуговицы Kriegsmarine с формы военно-морского флота Германии образцов 1942 и 1943 годов.
Благодаря поисковикам были составлены списки участников конвоя. Известно, что один из них краснофлотец Дмитрий Путинцев, уроженец села Ачаир Омской области. Были найдены пятеро живых свидетелей трагедии.
В Омск музей им. И. С. Шемановского привозил в 2017 году часть своей экспозиции, рассказывающей о войне в Арктике. Проект назывался «Иртыш течет на север».