31 августа в России отмечается 105-летие отечественного танкостроения. Это одна из важнейших дат для концерна «Уралвагонзавод» Госкорпорации «Ростех». Бронетанковый холдинг – наследник и преемник лучших трудовых и интеллектуальных традиций отечественного танкпрома.
Дату считают профессиональным праздником и на Омском заводе транспортного машиностроения. Здесь в разные годы выпускали танки различных модификаций. Последняя из них – танк Т-80БВМ – входит в число эффективных боевых машин специальной военной операции.
Президент России Владимир Путин назвал танк Т-90М «Прорыв» «лучшим в мире». «Бесшумный хищник на поле боя» – так в Минобороны России окрестили модернизированные «восьмидесятки» (Т-80БВМ). «Отличный друг и товарищ, который никогда не подводит», – говорят военнослужащие о Т-72Б3М.
Как только танки УВЗ не называли мировые СМИ. Американские журналисты писали о них: «На поколение впереди западных образцов», «Тройное преимущество высокой защиты, огневой мощи и мобильности», «Сверхопасный на поле боя». Не отставали и их европейские коллеги: «Новое чудо-оружие» (Германия), «Супертанк» (Великобритания), «Наиболее мобильный и многогранный» (Бельгия).
Сегодня Концерн «Уралвагонзавод» – единственный в России производитель танков и гусеничной бронетехники. В его составе – конструкторские бюро и отраслевые НИИ, разработчики и производители бронетехники, узлов, деталей и электроники, а также ремонтные заводы. Для многих предприятий вхождение в состав УВЗ дало уверенность в будущем и открыло новые возможности.
Только нижнетагильский Уралвагонзавод, где сегодня расположен самый большой танковый конвейер в стране, произвел за свою историю более 100 тысяч боевых машин, что является абсолютным рекордом мирового танкостроения.
– Отечественное танкостроение, пройдя за 105 лет через различные испытания, сегодня находится на подъеме, – отметил генеральный директор концерна «Уралвагонзавод» Александр Потапов. – Подтверждением тому являются в том числе боевые и инженерные машины нашего концерна – Т-72Б3М, Т-80БВМ, Т-90М, БМПТ, БРЭМ и другие, которые успешно проявляют себя на полях специальной военной операции. Наши предприятия продолжают вносить свой вклад в развитие отрасли, поддержание мощи и обороноспособности нашей Родины.
История отечественного танкостроения началась 31 августа 1920 года, когда завод «Красное Сормово» выпустил первый советский танк «Борец за свободу товарищ Ленин». За ним последовали МС-1 (Т-18), танки Т-26, БТ, Т-28, Т-35 и многие другие.
В годы войны боевые машины в СССР производили 13 предприятий. Почти половину от общего количества – 48 414 танков, – которые стали одним из определяющих факторов, повлиявших на ход военных действий, дали фронту три завода в Нижнем Тагиле, Челябинске и Омске. Сегодня они входят в концерн УВЗ.
Один только Уральский танковый завод № 183 произвел танков больше, чем все заводы Германии, – 25 914 легендарных «тридцатьчетверок». Челябинский тракторный завод носил имя «Танкоград»: здесь производились танки Т-34-76, тяжелые танки КВ, ИС и САУ на их базе – всего более 18 тысяч боевых машин. А танковых двигателей создали более 48 500 единиц.
Силами омского завода выпустили почти 7 тысяч Т-34. Всего с 1941 года из стен Омсктрансмаша вышло около 30 тысяч танков разных модификаций. Важным рубежом в развитии завода стал 1976 год, когда началось производство танков Т-80. Они символизируют современное омское танкостроение.
С 1978 по 1991 год Омсктрансмаш поставил более 5 тысяч этих боевых машин. За выдающиеся достижения в создании Т-80 коллектив завода удостоили высокого государственного ордена – ордена Ленина.
К 100-летию танкпрома, которое отмечалось в 2020 году, у главной проходной завода установили памятник танку Т-80. Демилитаризованная машина на сложном бетонном постаменте символизирует преодоление преград и динамику развития.
Его замысловатая форма отражает движение и силу машины, а газотурбинный двигатель Т-80, ставший первым в своем классе, сделал этот танк одним из самых быстрых и маневренных образцов своего времени. Он демонстрирует высокую проходимость и надежность в любых условиях эксплуатации, включая суровые морозы.
С началом СВО объемы выпуска на предприятиях концерна и поставки продукции в войска кратно увеличились. Ведется постоянная работа по улучшению тактико-технических характеристик боевых машин. За три года в их конструкцию внесли более 200 изменений, направленных на повышение их мощи, защищенности и маневренности.
В концерне также ведутся перспективные разработки бронированных машин с использованием самых современных технологий. Их создают основе опыта применения бронетанковой техники в современных боевых действиях. Они закладывают конструкторско-технологический задел на десятилетия вперед, который позволит сохранить российскому танкостроению лидирующую позицию в мире.