Вечные «подснежники»
С приходом весны во многих дворах Омска «оттаяли» брошенные автомобили. Старые и не очень, ржавые и относительно свежие, со спущенными колесами и на ходу, эти машины не только портят вид, но и мешают уборке территорий, занимают парковочные места, а также периодически становятся местом обитания бомжей.
«Брошенки» – настоящая головная боль для жителей, коммунальщиков и городских властей. В мэрии откровенно признаются: деньги на решение этой проблемы выделяются по остаточному принципу, и поэтому процесс идет тяжело: за год из сотен выявленных «подозрительных» машин принудительно эвакуируют буквально единицы. В 2026 году финансирование этой статьи из городского бюджета увеличили, благодаря чему убрать смогут в пять раз больше «ничьих» автомобилей. Но даже такая позитивная динамика – капля в море, если брать масштабы проблемы.
У «сирот» нашлись «родители»
В середине марта, выступая на заседании комитета Омского горсовета по вопросам ЖКХ, глава Ленинского округа Николай Хроленко сообщил, что с марта 2025 года по февраль этого года администрации округов проверили 634 автомобиля, которые имели признаки бесхозяйственности. Как оказалось, большая часть – 415 машин – брошенной не являлась. Собственники в добровольном порядке убрали 188 транспортных средств, а 5 пришлось ставить на спецстоянку силами городских властей. Остальные машины остались стоять на обочинах и во дворах по причине нехватки денег.
Как отметил Хроленко, в этом году мэрия увеличила финансирование на вывоз бесхозных автомобилей. Теперь администрации округов могут планировать перемещение на спецстоянку уже 26 машин.
Как определяют «брошенку»?
Автомобиль признают брошенным, если он соответствует хотя бы двум требованиям из утвержденного перечня. Среди признаков:
- отсутствие номеров, стекол, колес или других деталей;
- вскрытые замки, сильная коррозия кузова;
- машина мешает проезду или уборке территории;
- стоит на газоне, детской площадке, у мусорных контейнеров;
- используется для складирования мусора или металлолома.
Проблемами брошенных автомобилей занимаются специальные комиссии, созданные при администрациях округов. В их состав входят представители округов, департамента контроля и УМВД. Сначала комиссия выезжает на место, составляет акт, пытается найти владельца через соседей и управляющие компании.
– По закону максимальный срок хранения автомобиля на временной стоянке составляет шесть месяцев, – отметила начальник отдела развития торговли и размещения гаражей администрации Ленинского округа Екатерина Попова. – Если за это время не будут найдены владельцы, департамент имущественных отношений мэрии подаст исковое заявление о передаче автомобиля в муниципальную собственность.
Почему так медленно?
Процедура действительно долгая. Согласно постановлению мэрии, перед эвакуацией специалисты обязаны в течение пяти дней искать владельца. Если собственника нашли, ему дают время убрать авто добровольно.
Что делать владельцу?
Если машина имеет хозяина, но ее увезли на спецстоянку, собственник может забрать свое транспортное средство. Расходы на эвакуацию можно не оплачивать на месте, но потом их взыщут через суд. Хранение тоже платное: час на стоянке для легковушки в 2026 году стоит 66,74 рубля, неделя – больше 11 тысяч.
Если за полгода владелец не объявится, автомобиль переходит в муниципальную собственность. Дальше город решает: утилизировать или использовать как-то иначе. До этого этапа в Омске пока доходили редко.
Наталья Водопьянова