Поиск

Активная застройка на территории Омска может помешать строительству метро

При обсуждении схемы размещения станций Омского метрополитена на вчерашнем заседании Архитектурно-градостроительного совета Омской области губернатор Леонид Полежаев выразил свои опасения по поводу процессов резервирования земельных зон при строительстве метрополитена. «Уже сейчас можно опасаться многих серьезных проблем с размещением наземных сооружений омского метрополитена, - сказал губернатор. - Если сегодня мы пройдем по всем перспективным пунктам размещения станций метро, мы наверняка увидим, что эти участки застраиваются или находятся в собственности». Леонид Полежаев считает, что со схемой омского метрополитена сейчас знакомы все структуры, поэтому в решении вопросов по резервированию земель на транспортные нужды должны принимать активное участие и руководители муниципалитета. «Я считаю, что работа по строительству метро, которая проделана после 2000 года, превратила понятие метрополитена в Омске в самый перспективный объект нашего города, - сказал руководитель ГУ Омской области «Управление заказчика по строительству объектов Омского метрополитена» Владимир Елисеев. – Теперь утвержденная схема строительства становится градостроительным документом. Поэтому все отводы земли должны начинаться именно с этого объекта».

Активная застройка на территории Омска может помешать строительству метро

При обсуждении схемы размещения станций Омского метрополитена на вчерашнем заседании Архитектурно-градостроительного совета Омской области губернатор Леонид Полежаев выразил свои опасения по поводу процессов резервирования земельных зон при строительстве метрополитена. «Уже сейчас можно опасаться многих серьезных проблем с размещением наземных сооружений омского метрополитена, - сказал губернатор. - Если сегодня мы пройдем по всем перспективным пунктам размещения станций метро, мы наверняка увидим, что эти участки застраиваются или находятся в собственности». Леонид Полежаев считает, что со схемой омского метрополитена сейчас знакомы все структуры, поэтому в решении вопросов по резервированию земель на транспортные нужды должны принимать активное участие и руководители муниципалитета. «Я считаю, что работа по строительству метро, которая проделана после 2000 года, превратила понятие метрополитена в Омске в самый перспективный объект нашего города, - сказал руководитель ГУ Омской области «Управление заказчика по строительству объектов Омского метрополитена» Владимир Елисеев. – Теперь утвержденная схема строительства становится градостроительным документом. Поэтому все отводы земли должны начинаться именно с этого объекта».