Поиск

В Омске выгоднее выпускать на линии меньше автобусов

Департамент транспорта заявляет, что каждый автобус ежемесячно приносит 302 тысяч рублей прибыли, но затраты на него составляют 356 тысяч.

Автотранспортным предприятиям Омска  выгоднее выпускать в линию как можно меньше автобусов. Этот ввывод можно сделать, исходя из данных, опубликованных городским департаментом транспорта.

Как оказалось, ежемесячно автобус приносит ПАТП 302 тыс. рублей, а затраты на него составляют 356 тысяч. То есть каждый автобус приносит 54 тыс. рублей убытков. Из этого следует, что предприятиям выгоднее выпускать на линии меньше автобусов.

Вместе с тем директор департамента транспорта Виталий Маслик заметил, что повышения тарифа на проезд до конца года не будет, хотя и без этого не обойтись в будущем.

В Омске выгоднее выпускать на линии меньше автобусов

Департамент транспорта заявляет, что каждый автобус ежемесячно приносит 302 тысяч рублей прибыли, но затраты на него составляют 356 тысяч.

Автотранспортным предприятиям Омска  выгоднее выпускать в линию как можно меньше автобусов. Этот ввывод можно сделать, исходя из данных, опубликованных городским департаментом транспорта.

Как оказалось, ежемесячно автобус приносит ПАТП 302 тыс. рублей, а затраты на него составляют 356 тысяч. То есть каждый автобус приносит 54 тыс. рублей убытков. Из этого следует, что предприятиям выгоднее выпускать на линии меньше автобусов.

Вместе с тем директор департамента транспорта Виталий Маслик заметил, что повышения тарифа на проезд до конца года не будет, хотя и без этого не обойтись в будущем.