Омск-Информ
ЛентаЖурнал
Поиск

Авиакомпании больше не будут заманивать пассажиров дешевыми билетами

Недобросовестная реклама авиакомпаний, предлагающих дешевые билеты, которых на самом деле практически нет, может уйти в прошлое.

Авиакомпании хотят обязать предоставлять по запросу госорганов и общественных организаций информацию о количестве билетов, проданных на тот или иной рейс, с указанием стоимости билетов. С такой инициативой в Федеральную антимонопольную службу и Минтранс обратился Союз пассажиров, сообщают «Известия».

Как говорится в обращении, такая мера поможет бороться с недобросовестной рекламой авиакомпаний, которые объявляют о продаже билетов по низкой цене, но количество таких билетов оказывается ограниченно. Большая часть пассажиров не имеет даже гипотетического шанса купить дешевый билет.

– Отчетности о фактически применявшихся тарифах в настоящее время не существует, и узнать, по каким тарифам фактически были проданы билеты на том или ином направлении, невозможно, – отмечает председатель Союза пассажиров Кирилл Янков. – Авиакомпании отказывают пассажирам в такой информации, ссылаясь на коммерческую тайну, а также на то, что они не обязаны вести соответствующую статистику. Между тем отсутствие таких данных делает невозможным какие-либо выводы о добросовестности рекламы отдельных авиакомпаний.

В последнее время бывали случаи, когда авиакомпании рекламировали билеты по каким-то направлениям за 999 рублей, но на практике пассажиры, пытаясь купить билет по такой цене, сталкиваются с тем, что билеты по этой цене в продаже отсутствуют.

К примеру, авиакомпания Pegasus перед тем, как покинуть Омск, заявляла о продаже дешевых билетов в Стамбул. Но даже в кассах официального представителя турецкой авиакомпании такие билеты отсутствовали.

Оценить добросовестность такой рекламы можно, только имея информацию о фактических ценах, по которым продавались билеты. Эксперты говорят, что такие сведения действительно относятся к коммерческой тайне, и для того, чтобы авиаперевозчики начали раскрывать эту информацию, нужно принятие отдельного закона. Между тем в ФАС и Минтрансе говорят, что пока не получали обращения Союза пассажиров.

Авиакомпании больше не будут заманивать пассажиров дешевыми билетами

Недобросовестная реклама авиакомпаний, предлагающих дешевые билеты, которых на самом деле практически нет, может уйти в прошлое.

Авиакомпании хотят обязать предоставлять по запросу госорганов и общественных организаций информацию о количестве билетов, проданных на тот или иной рейс, с указанием стоимости билетов. С такой инициативой в Федеральную антимонопольную службу и Минтранс обратился Союз пассажиров, сообщают «Известия».

Как говорится в обращении, такая мера поможет бороться с недобросовестной рекламой авиакомпаний, которые объявляют о продаже билетов по низкой цене, но количество таких билетов оказывается ограниченно. Большая часть пассажиров не имеет даже гипотетического шанса купить дешевый билет.

– Отчетности о фактически применявшихся тарифах в настоящее время не существует, и узнать, по каким тарифам фактически были проданы билеты на том или ином направлении, невозможно, – отмечает председатель Союза пассажиров Кирилл Янков. – Авиакомпании отказывают пассажирам в такой информации, ссылаясь на коммерческую тайну, а также на то, что они не обязаны вести соответствующую статистику. Между тем отсутствие таких данных делает невозможным какие-либо выводы о добросовестности рекламы отдельных авиакомпаний.

В последнее время бывали случаи, когда авиакомпании рекламировали билеты по каким-то направлениям за 999 рублей, но на практике пассажиры, пытаясь купить билет по такой цене, сталкиваются с тем, что билеты по этой цене в продаже отсутствуют.

К примеру, авиакомпания Pegasus перед тем, как покинуть Омск, заявляла о продаже дешевых билетов в Стамбул. Но даже в кассах официального представителя турецкой авиакомпании такие билеты отсутствовали.

Оценить добросовестность такой рекламы можно, только имея информацию о фактических ценах, по которым продавались билеты. Эксперты говорят, что такие сведения действительно относятся к коммерческой тайне, и для того, чтобы авиаперевозчики начали раскрывать эту информацию, нужно принятие отдельного закона. Между тем в ФАС и Минтрансе говорят, что пока не получали обращения Союза пассажиров.