Сегодня президент ОАО «РЖД» и губернатор Омской области Леонид Полежаев торжественно запустили новые мастерские по ремонту колесных пар на станции Иртышское Нововаршавского района. Это первое высокотехнологичное промышленное предприятие, которое разместилось не в областном центре, а в районе области. Мастерские будут выпускать 50 тысяч колесных пар в год, что полностью закроет потребность не только Западно-Сибирской магистрали, но и прилегающих к ней железных дорог Уральского и Дальневосточного регионов. Инвестиции в проект составили более 1,5 миллиона рублей. Артем Члегов, РИА «Омск-Информ»: Запуск мастерских, как по традиции в ОАО «РЖД» называют заводы по ремонту вагоно-колесных пар, на станции Иртышское начали строить еще в 2001 году. Такие предприятия перспективны потому, что во время эксплуатации колесные пары быстрее всего изнашиваются из всего подвижного состава и требуют частого ремонта и обновления. Новый завод будет оснащен двумя поточными автоматизированными линиями с производительностью ремонта 142 колесные пары в смену или 50 тысяч пар в год. Всего на предприятии будет задействовано около 200 работников. Станки для завода поставляет станкостроительная корпорация Simmons Machine Tool Corporation (США), а автоматизированную межстаночную цепочку - немецкая компания Gudel. Все оборудование приобретается по договору лизинга на 6-8 лет. Общий объем инвестиций составил около 1,5 миллиона рублей из бюджета ОАО «РЖД». Запуск завода был прописан в соглашении о взаимодействии и сотрудничестве между ОАО «РЖД» и правительством Омской области на 2007 год. Завод окупится уже в ближайшие годы, так как существующие кустарные мастерские в Омске и Кузбассе с меньшими объемами ремонта, но с большим количеством рабочих мест будут закрыты. Как сообщил на церемонии открытия начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Целько, в 2002 году строительство завода было приостановлено из-за недостатка финансирования. Решить проблему и выполнить обязательства перед поставщиками удалось благодаря личному вмешательству Владимира Якунина, который в то время занимал должность первого заместителя министра путей сообщения РФ. «Запуск этого предприятия – материальный признак развития экономики России, - сообщил Владимир Якунин. - Это предприятие становится ключевым элементом всей технологической цепочки подготовки подвижного состава в Сибири. Это действительно дорогое предприятие с дорогим оборудованием. И важно, что именно сегодня и именно сейчас такие предприятия запускаются в ход на российской железной дороге. Это еще одно свидетельство того, что мы умеем брать на себя обязательства и умеем их выполнять». «Это предприятие имеет гораздо большее значение в системе развития производительных сил Омской области, - добавил Леонид Полежаев, - поскольку это первый завод, первое современнейшее предприятие вне пределов Омска. Это дает надежду на развитие и всех остальных ее территорий». После того как торжественные выступления закончились, Владимир Якунин и Леонид Полежаев нажали на кнопку, которая впервые запустила весь технологический комплекс предприятия.