Сегодня в Омске торжественно открылся новый мостовой железнодорожный переход через реку Иртыш. В митинге по случаю ввода моста в эксплуатацию участвовали президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин и губернатор Омской области Леонид Полежаев. Первые поезда по новой переправе пойдут уже через несколько часов - после того, как будут завершены последние работы. Сегодня по мосту будут пущены первые поезда. Кроме того, в ближайшем будущем по новому мосту будет организовано скоростное движение (до 160 километров в час). Артем Члегов, РИА "Омск-Информ": Новый мостовой переход начали возводить еще в 2001 году на опорах самого первого омского железнодорожного моста, построенного еще в 1896 году по проекту инженера Н.А. Белелюбского. Таким образом, железнодорожникам удалось не только решить проблему безопасности, так как старая конструкция находилась в предаварийном состоянии, но и повысить пропускную способность Транссибирской магистрали. Современные технологии, используемые при производстве моста, позволят не только значительно увеличить безопасность движения, но и существенно сократить эксплуатационные расходы. Всего для возведения моста длиной 725 метров потребовалось 4 200 тонн металла и 247 миллионов рублей инвестиций. Сегодня на левобережном подходе к мосту состоялся торжественный митинг по случаю открытия моста. Мероприятие посетили президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и губернатор Омской области Леонид Полежаев, которые и вручили грамоты, памятные знаки и именные швейцарские часы наиболее отличившимся сотрудникам. По признанию начальника Западно-сибирской железной дороги Александра Целько, несмотря на церемонию, первые поезда будут пущены по нему только через несколько часов, так как строителям осталось доделать последние работы. Как сообщил Владимир Якунин, инвестиции компании были направлены на реконструкцию именно омского моста, а не других, которые тоже нуждаются в реконструкции из-за сохранившегося промышленного потенциала. «Мост имеет значение для нас не только как транзитный переход, - сообщил Леонид Полежаев. - Но и элемент поступательного развития омской экономики, уже 7 лет не знающей отставания и очень динамично развивающейся. Поэтому строительство моста мы никогда не рассматривали как дело только одного предприятия, а как дело всей области. Думаю, это один из видимых результатов тех качественных улучшений, которые происходят на наших глазах во всех сферах. В данном случае в сферах развития транспортной инфраструктуры». Здесь же на митинге Владимир Якунин предложил повесить на мосту транспарант «План Путина – мост в будущее». Такая мысль, по его словам, у президента ОАО «РЖД» появилась после разговора со спикером Государственной думы Борисом Грызловым. Но оказалось, что такой транспарант уже висит с противоположной стороны моста. «Я об этой идее рассказал Александру Целько, когда сюда летел, – удивился Владимир Якунин. - Но это же железнодорожники. У нас на Октябрьской железной дороге у одного водителя родилась тройня, и я на селекторе объявил об этом как об очень приятном событии и призвал всех поддерживать многодетных детей. Буквально через три дня получаю сообщение от начальника Горьковской железной дороги о том, что мое указание выполнено. «В каком смысле?» - спрашиваю. «А у нас начальница станции только что тройню тоже родила». Я только подумал, а они уже рады стараться».