Поиск

Чайка требует снизить цену на авиабилеты

Генеральный прокурор Юрий Чайка попенял главе правительства Дмитрию Медведеву на высокую стоимость авиабилетов. Он считает ее необоснованной.

Генеральная прокуратура РФ совместно с Федеральной антимонопольной службой провела проверку, которая показала, что высокая стоимость билетов на регулярные перевозки устанавливается авиакомпаниями необоснованно.

– В том числе и путем навязывания дополнительных услуг, которые включаются в различные тарифы эконом-класса. В итоге стоимость билета вырастает в 1,5 раза, – написал генпрокурор Юрий Чайка в письме премьер-министру Дмитрию Медведеву.

В качестве примера он привел компании «Аэрофлот», «Татарстан», «Сибирь» и «Ак барс аэро» с рейсами из столицы в Хабаровск, Казань и Новосибирск.

По мнению Чайки, устаревшие нормативы 90-х до сих пор действуют в авиационной отрасли России. Они были введены в то время, когда в стране действовала лишь одна авиакомпания – «Аэрофлот».

Чайка считает, что ценообразование в бизнес-классе тоже нуждается в коррективах. Оказывая эти услуги, авиакомпании завышают себестоимость перевозки в два раза. При этом в стоимость билета включаются расходы на рекламу и аренду офиса.

Генеральный прокурор намерен потребовать от Минтранса разработать новые нормативно-правовые меры. После обращения Чайки будет подготовлено соответствующее поручение вице-премьера Аркадия Дворковича.

1062

Чайка требует снизить цену на авиабилеты

Генеральный прокурор Юрий Чайка попенял главе правительства Дмитрию Медведеву на высокую стоимость авиабилетов. Он считает ее необоснованной.

Генеральная прокуратура РФ совместно с Федеральной антимонопольной службой провела проверку, которая показала, что высокая стоимость билетов на регулярные перевозки устанавливается авиакомпаниями необоснованно.

– В том числе и путем навязывания дополнительных услуг, которые включаются в различные тарифы эконом-класса. В итоге стоимость билета вырастает в 1,5 раза, – написал генпрокурор Юрий Чайка в письме премьер-министру Дмитрию Медведеву.

В качестве примера он привел компании «Аэрофлот», «Татарстан», «Сибирь» и «Ак барс аэро» с рейсами из столицы в Хабаровск, Казань и Новосибирск.

По мнению Чайки, устаревшие нормативы 90-х до сих пор действуют в авиационной отрасли России. Они были введены в то время, когда в стране действовала лишь одна авиакомпания – «Аэрофлот».

Чайка считает, что ценообразование в бизнес-классе тоже нуждается в коррективах. Оказывая эти услуги, авиакомпании завышают себестоимость перевозки в два раза. При этом в стоимость билета включаются расходы на рекламу и аренду офиса.

Генеральный прокурор намерен потребовать от Минтранса разработать новые нормативно-правовые меры. После обращения Чайки будет подготовлено соответствующее поручение вице-премьера Аркадия Дворковича.

1062