Омский нефтеперерабатывающий завод освоил новую технологию налива дорожного битума в новую тару – кловертейнеры. Это одноразовые картонно-навивные среднетоннажные контейнеры.

 

Применение таких контейнеров экономически эффективнее, чем традиционные способы перевозки битума, кроме того, они позволяют сохранять качественные свойства транспортируемых битумов, отмечают специалисты компании.

Использование кловертейнеров исключает расходы на строительство и содержание битумохранилищ, а также затраты, связанные с недовыгрузом битума из железнодорожных цистерн. Помимо этого, «кубик» битума весом около 1 000 килограммов не нуждается в специальной подготовке на асфальтобетонных заводах дорожно-строительных организаций: разогреве вагона-цистерны для слива битума, перегрузке после этого на другой транспорт и последующей транспортировке к месту производства асфальтобетонной смеси.

Необходимость разогрева битума возникает только один раз, что позволяет сохранить свойства битума и как следствие – улучшить качество дорожного полотна, продлить срок его службы и снизить расходы по эксплуатации.

Отметим, что сегодня в «Газпромнефть-ОНПЗ» отгружается в среднем 5-6 тысяч кловертейнеров в месяц.

Наша справка: В 2010 году «Газпром нефть» вошла в тройку лидеров по производству битумов в России. Компания начала масштабную модернизацию битумных производств на своих крупнейших предприятиях. В октябре 2010 года на Омском НПЗ состоялось открытие установки по производству полимерно-битумных вяжущих (ПБВ) с улучшенными технологическими характеристиками по теплостойкости, морозостойкости и износостойкости, а также дорожных битумных эмульсий всех типов. Они позволят в несколько раз продлить срок эксплуатации дорожных покрытий. Мощность установки – до 10 тыс. тонн ПБВ и 3 тыс. тонн эмульсий в год.

 

РИА Омск-Информ