Проблема омских парковок в ближайшие годы может стать социальным конфликтом
Иногда рассудок входит в ; фотнворечие с окружающей юйсгвительностью. Концеп-гуальиые защитники угне-гсннмх народных масс постоянно говорят о перманен-гном обнищании народа. А когда стоишь в пробке, то непонятно - откуда столько автомобилей у наших граждан?
Вы просто вспомните Омск двадцатилетней давности, когда подержанный «ниссан» был предметом нескрываемого любопытства у окружающих владельцев «шестерок». А сегодня уже подержанные «жигули» становятся раритетом, не говоря о ГЛЗ-21.
11ожалуй, сегодня пора говорить о защите прав пешеходов, поскольку мест для парковки в центре города становится все меньше и меньше. Для соседнего Новосибирска эта проблема уже почти так же актуальна, как и для Москвы, и, будьте уверены, через несколько лет она встанет в Омске в полный рост. Другое дело, что не хотелось бы, чтобы ее решением занимались ражие активисты-общественники, как это сегодня происходит в Первопрестольной.
Столица давно уже чудит не по-детски. Даже если оставить в стороне всевозможных депутатов, гей-парады и «Дом-2», то в. казалось бы, внешне вполне нормальных проявлениях общественного протеста нет-нет да и явит свое истинное лицо протест по заказу.
Большая московская дорожная война сегодня является постоянным информационным поводом для телевидения и блогосферы. То жители столицы протестуют против мигалок, то на радость пешеходам борются с водителями, паркующимися на тротуарах. Правда, при детальном рассмотрении отдельные протестанты оказываются людьми далеко не простыми.
Для Омска проблема проблесковых маячков на крышах машин неактуальна - они у нас в массе своей являются необходимым атрибутом милицейских «уазиков» и реанимобилей. Тем не менее, забавно было наблюдать за столичным движением «синих ведерок», когда граждане пришпандоривали на крыши своих машин пластиковые емкости соответствующего цвета или даже надевали ведра на голову и так разгуливали по улицам. И растерянность сотрудников ГИБДД доставляла искреннюю радость всем участникам дорожного движения, независимо от их социального статуса.
Поначалу казалось, что и молодые люди, начавшие свою пламенную борьбу за честную парковку, столь же самодеятельны и неорганизованы, как и «синие ведерки». Но, присмотревшись повнимательнее, начинаешь понимать, что тут пахнет чем-то иным. Первые шли на прямое столкновение с сильными мира сего - вторые начали борьбу с рядовыми водителями; первые сами покупали пластиковые ведра - вторые размещали на ветровых стеклах заранее отпечатанные агитплакаты; первые никому не мешали - вторые намеренно портили чужую собственность самоклеящейся продукцией.
И наконец, вторые открыто встали на тропу войны с самозваными «парковщиками», обеспечивающими желающим москвичам стояночное место за 200 рублей. Характерный сюжет: молодые люди требуют от «пар-ковщика» покинуть территорию, снимают его на профессиональную камеру, а когда человек раздраженно эту камеру отпихивает, его с размаху пинают ногой в грудь. Потом телевидение нам с большим пиететом рассказывает, что крепкие активисты специально тренируются в спортивных лагерях, чтобы в хорошей форме подойти к исполнению своего общественного долга.
Оказывается, это «наши». Удивительно, как буквально за несколько лет нейтральное и даже положительное слово «наши» стало у нормальных людей вызывать стойко брезгливые ассоциации. Это не только те, кто готов сегодня сжигать книги неугодных писателей на площадях и защищать добро кулаками в расчете пятеро на одного. Это наследники тех серых общественников, которые в «Стилягах» вылавливали молодых людей, одетых по западной моде и танцующих твист. Это такая стойкая отечественная генерация граждан, находящихся в услужении у власти по зову сердца. Добровольные вертухаи-опричники, ревнители устоев.
По мне, так «лексус» на газоне у дома — неизмеримо меньшее зло, чем «наши», клеящие на «лексус» свои проплаченные кем-то популистские прокламации. Гладкомордые нью-комсомольцы стократ противнее гладкомордых нарушителей ПДД.
Но траву у дома тоже жалко. И пока в Омске не завелись, как платяные вши, свои буйные ан-типарковщики, городским властям нужно бы эту проблему решать незамедлительно, не дожидаясь аналогичных последствий.
Никакой проплаченный протест проблему парковок не решит, если они не предусмотрены в достаточном количестве. И тогда причесанным молодым людям будут противостоять водители с монтировками. А оно нам надо?
Виталий КОРЕННЫХ.