Омск-Информ
ЛентаЖурнал
Поиск
·Происшествия

Командира воздушного судна допросили следователи. Сергей Белов сообщил, что посадил лайнер на поле, потому что рядом были только болота с лесами.

Следователи допросили командира воздушного судна «Уральских авиалиний» Сергея Белова, который вчера совершил аварийную посадку на поле в Новосибирской области.

Как сообщает «База», Белов рассказал, что самолет осматривали техники в Домодедово, откуда борт полетел в Сочи. Там уже сам пилот «принимал самолет» и не заметил каких-либо внешних негативных факторов, кроме открученной крышки унитаза. В полете тоже все было нормально, но на подлете к Омску отказала гидравлическая система. По словам Белова, он с подобным столкнулся впервые. Также пилот сообщил, что в Омске дул порывистый ветер, самолет был тяжелым, а в аэропорту для аварийного приземления оказалась короткая полоса. Поэтому командир воздушного судна решил не рисковать и увести борт в Новосибирск.

После решения о смене аэропорта пилоты убрали шасси, но створки остались открыты, поскольку в гидросистеме не хватило давления. Тогда экипаж рассчитал запас топлива, которого должно было хватить до Новосибирска, поскольку в Сочи судно заправили с избытком. Но во время дальнейшего полета топливо «стало критически уменьшаться» и не сходиться с расчетами.

Пилот осознал, что дальше будет происходить, попросил бортпроводников готовиться к аварийной посадке и подал сигнал бедствия диспетчерам. После этого начали искать место для приземления. В итоге, когда запасов оставалось только на пять минут, пилоты заметили подходящее поле. По словам Белова, рядом больше ничего не было, кроме болот с лесами.

Теперь следователи должны допросить техников аэропорта Домодедово, которые последними осматривали самолет.

Между тем в авиационных телеграм-каналах распространяется мнение одного из экспертов, который заявил, что пилоты совершили детскую ошибку, неправильно рассчитав запас топлива. Специалист заявил, что в такой нештатной ситуации расход керосина увеличивается на 180 %, а пилоты якобы решили, что будет израсходовано на 80 % больше. Так это или нет, выяснит следствие.

1683
·Происшествия

Командира воздушного судна допросили следователи. Сергей Белов сообщил, что посадил лайнер на поле, потому что рядом были только болота с лесами.

Следователи допросили командира воздушного судна «Уральских авиалиний» Сергея Белова, который вчера совершил аварийную посадку на поле в Новосибирской области.

Как сообщает «База», Белов рассказал, что самолет осматривали техники в Домодедово, откуда борт полетел в Сочи. Там уже сам пилот «принимал самолет» и не заметил каких-либо внешних негативных факторов, кроме открученной крышки унитаза. В полете тоже все было нормально, но на подлете к Омску отказала гидравлическая система. По словам Белова, он с подобным столкнулся впервые. Также пилот сообщил, что в Омске дул порывистый ветер, самолет был тяжелым, а в аэропорту для аварийного приземления оказалась короткая полоса. Поэтому командир воздушного судна решил не рисковать и увести борт в Новосибирск.

После решения о смене аэропорта пилоты убрали шасси, но створки остались открыты, поскольку в гидросистеме не хватило давления. Тогда экипаж рассчитал запас топлива, которого должно было хватить до Новосибирска, поскольку в Сочи судно заправили с избытком. Но во время дальнейшего полета топливо «стало критически уменьшаться» и не сходиться с расчетами.

Пилот осознал, что дальше будет происходить, попросил бортпроводников готовиться к аварийной посадке и подал сигнал бедствия диспетчерам. После этого начали искать место для приземления. В итоге, когда запасов оставалось только на пять минут, пилоты заметили подходящее поле. По словам Белова, рядом больше ничего не было, кроме болот с лесами.

Теперь следователи должны допросить техников аэропорта Домодедово, которые последними осматривали самолет.

Между тем в авиационных телеграм-каналах распространяется мнение одного из экспертов, который заявил, что пилоты совершили детскую ошибку, неправильно рассчитав запас топлива. Специалист заявил, что в такой нештатной ситуации расход керосина увеличивается на 180 %, а пилоты якобы решили, что будет израсходовано на 80 % больше. Так это или нет, выяснит следствие.

1683