Круглый стол, который проходил в начале июня текущего года был посвящен проблемам ценообразования на российском рынке нефтепродуктов. На тему о долгосрочных индексируемых контрактах, которые могут стать гарантами внутреннего спроса и ценовой стабильности общались чиновники антимонопольной службы, Министерства экономического развития, представители многих нефтяных компаний в их числе ОАО «Газпром нефть», независимые эксперты.
Участники рынка обеспокоены вопросом ценообразования в первую очередь из-за того, что в мае 2009 года стали наблюдать резкий рост цен на бензин в США, который привел к росту цен практически по всему международному рынку. Так как за май в Европе бензин подорожал более чем на 40%, Российские заводы отреагировали увеличением экспортных поставок. В целом, экспорт моторных бензинов из России вырос на 50% в мае и составил порядка 560 тыс. тонн по данным ЦДУ ТЭК. Как отметил на заседании круглого стола директор по развитию московского представительства агентства Argus Михаил Перфилов: «В то же время внутренние поставки выросли всего на 7% при росте переработки в мае. В связи с этим на внутреннем рынке сложился дефицит бензина. Эта ситуация показывает - насколько внешний рынок был привлекательным в этом месяце для экспортеров».
Именно поэтому Михаил Перфилов уверен, что чиновникам необходимо заложить конкретные критерии в политику госзакупок. Ими могут стать биржевые торги или котировки независимых агентств. Индексов рыночных цен, разделяемых всеми участниками рынка, на сегодня не существует. При этом ФАС не устраивают индикативные котировки агентств, поэтому любая цена на нефтепродукты может быть признана неадекватной. И только четкие рекомендации государства помогут отрегулировать оптовый рынок.
А это значит, что в России необходимы условия для создания срочного рынка индексируемых срочных контрактов. То есть дать возможность нефтяным компаниям договариваться с потребителями топлива о поставках определенного вида топлива в течение достаточно длительного периода времени, с привязкой к индексам ценовых агентств.
Только в этом случае цена поставляемого в рамках индексированного контракта топлива жестко привязывается к индексу цен, полностью независимого от поставщика. Величину отклонения от индекса покупатель и поставщик согласовывает и фиксирует на весь срок действия контракта. Не смотря на все сложности в процессе урегулирования со всех позиций этого вопроса, начальник отдела ценообразования департамента по маркетингу и ценообразованию
ОАО "Газпром нефть" Андрей Моторин считает, что это дает ряд преимуществ обеим сторонам. Покупатели и продавцы оптимизируют свое бюджетное планирование, повышают прозрачность торгово-закупочной деятельности. Покупатель минимизирует риск совершить сделку по очень высокой цене, а продавец – по слишком низкой.