Поиск

Омские чиновники рассказали, почему так дорого продают транспортные карты

В стоимость электронных транспортных карт заложены доставка из Москвы, работа по персонификации каждой карты и оплата точкам реализации.

В департаменте транспорта прокомментировали расценки на электронные транспортные карты. Как уже сообщало РИА «Омск-информ», накануне стало известно, что одна карта стоит 34 рубля, тогда как в киосках общегражданские карты продают за 100 рублей, а ЭТК для школьников, студентов и пенсионеров – за 50.

– 50 рублей – это социальная цена для льготных категорий омичей. 34 рубля – стоимость кусочка пластика размером 8,5 на 5,5 см. Для того чтобы этот пластик заработал как проездной, его нужно доставить из Москвы в Омск, вручную персонифицировать каждую карточку в общей системе, оплатить услуги по реализации карт через точки торговли. Все это входит в те самые 16 рублей разницы между себестоимостью и конечной ценой для потребителя, – сообщили в департаменте транспорта.

Также в ведомстве отметили, что дело не ограничивается обозначенной цифрой. На оплату расходов по льготным картам идет разница от продажи общегражданских транспортных карт и доходы МП «Пассажирсервис». То есть простые граждане доплачивают за льготников. При этом до конца декабря льготные ЭТК также стоили 100 рублей.

1700

Омские чиновники рассказали, почему так дорого продают транспортные карты

В стоимость электронных транспортных карт заложены доставка из Москвы, работа по персонификации каждой карты и оплата точкам реализации.

В департаменте транспорта прокомментировали расценки на электронные транспортные карты. Как уже сообщало РИА «Омск-информ», накануне стало известно, что одна карта стоит 34 рубля, тогда как в киосках общегражданские карты продают за 100 рублей, а ЭТК для школьников, студентов и пенсионеров – за 50.

– 50 рублей – это социальная цена для льготных категорий омичей. 34 рубля – стоимость кусочка пластика размером 8,5 на 5,5 см. Для того чтобы этот пластик заработал как проездной, его нужно доставить из Москвы в Омск, вручную персонифицировать каждую карточку в общей системе, оплатить услуги по реализации карт через точки торговли. Все это входит в те самые 16 рублей разницы между себестоимостью и конечной ценой для потребителя, – сообщили в департаменте транспорта.

Также в ведомстве отметили, что дело не ограничивается обозначенной цифрой. На оплату расходов по льготным картам идет разница от продажи общегражданских транспортных карт и доходы МП «Пассажирсервис». То есть простые граждане доплачивают за льготников. При этом до конца декабря льготные ЭТК также стоили 100 рублей.

1700