Сход произошел из-за дефекта на колесной паре поезда, проходящего перед сошедшим составом. Как и предполагалось, в аварии есть эстонский след.

Названа предварительная причина схода грузового поезда с военной техникой в Омской области в ночь с 30 ноября на 1 декабря прошлого года. Тогда с рельсов сошло 35 вагонов грузового поезда, был нарушен габарит соседнего пути и повреждена контактная сеть. Пять из сошедших вагонов – цистерны с мазутом, также на грузовых платформах поезда находились самоходные гаубицы «Гвоздика».

– По предварительным данным, сход произошел из-за дефекта на колесной паре поезда, проходящего перед сошедшим составом, который срезал болты-крепления рельсов, – сообщил ТАСС руководитель Уральского следственного управления на транспорте СК РФ Петр Решетников. – Балансодержателем вагона, из-за которого, как мы предполагаем, произошел сход, являются юридические лица из Эстонии. Поэтому сейчас мы работаем, чтобы вместе с ними разобраться, в результате чего образовался дефект на колесной паре.

Ранее сообщалось, что вагон, колесная пара которого повредила рельсы, был некачественно отремонтирован в Эстонии. Также было заявлено о намерении взыскать все связанные с аварией убытки с национальной железнодорожной компании Эстонии Eesti Raudtee, так как она не смогла обеспечить работу вагоноремонтного завода на подотчетной ей территории таким образом, чтобы опасный вагон не был допущен к эксплуатации на железной дороге.