В минувшую пятницу на омском Архитектурно-градостроительном совете была одобрена концепция благоустройства микрорайонов № 5 и № 6 по Левому берегу. Члены градсовета единогласно признали необходимость формирования городского велосипедного движения, в том числе и на проектируемом участке. В скором времени сквозь 5-й и 6-й микрорайоны Левобережья пролягут новые пешеходные бульвары со своей инфраструктурой. «Бульвар Заречный от улицы Крупской до улицы Степанца уже сложился и имеет у жителей большой успех, ко Дню города будет сдан еще один бульвар в микрорайоне № 3. А теперь мы планируем сформировать пешеходную диагональ от улицы Степанца до бульвара Архитекторов, - сообщил главный художник Омска Сергей Кочергин. – Мы исследовали проектируемый участок и сделали вывод – сейчас отдыхать в существующих условиях невозможно. Где-то в пять рядов стоят временные гаражи, через которые граждане опасаются ходить вечерами, в другом месте – леса, поля, грязь и вообще непонятно что!». Вдоль нового пешеходного бульвара в 2009-2010 годах будут построены деловой и административный центры, общественно-торговый комплекс, многоэтажный гараж, банный комплекс, кафе, досугово-развлекательный центр, 3 подземных гаража и многое другое. Благоустройство пешеходных бульваров предполагает установку парковой мебели, малых архитектурных форм, фонтана. А от улицы Взлетной в сторону бульвара Архитекторов по обе стороны от пешеходной зоны планируется проложить велосипедные трассы. Члены градсовета высказали несколько предложений по совершенствованию предложенной авторами проекта схемы велодорожек. Заместитель начальника Управления ГИБДД по Омской области Юрий Шевченко привел в пример несчастные случаи, которые происходят в городе при неправильной организации велосипедного движения. «Зачем велосипедистам при развороте выезжать на пешеходную часть бульвара? – сказал Шевченко. – Лучше будет расположить двухстороннюю велодорожку с одной стороны от пешеходной зоны, а не по обе ее стороны!». Кроме того, прозвучали предложения следовать в формировании велодорожек европейскому опыту: например, выделить трассу цветом. «А дальнейшее проектирование транспортных линий в городе нужно проводить с учетом активного велосипедного движения, - сказал бывший мэр Омска Юрий Глебов. – Потому что через некоторое время все население России пересядет на велосипеды». Мэр Виктор Шрейдер согласился со своим предшественником: «И произойдет это не от плохой жизни, а потому что люди начнут заботиться о своем здоровье! Так что необходимость велодорожек очевидна. Сегодня мы рассматриваем возможность их формирования и вдоль Иртышской набережной: хотим мы этого или нет, но там уже сейчас есть велодвижение. А дорожек нет. Так что на проектируемом участке набережной от речпорта до Ленинградского моста тоже должны будут появиться велосипедные дорожки».